Alle Trice Dreiräder sind serienmäßig gefedert, falt- und zerlegbar.

Sie werden in zwei unterschiedlichen Spurbreiten mit 70 cm oder 80 cm angeboten. Die Bezeichnung NT kennzeichnet die schmale Spurbreite 70 cm. Somit bietet ICE mit den Baureihen T und Q vier unterschiedliche Modelle an, jeweils zugeschnitten auf einen bestimmten Nutzerkreis, auf individuelle Bedürfnisse und Einsatzzwecke.

 Faltprozess für Trice T und Q zum Download (PDF, 165 KB)

Wir bieten die ICE Dreiräder im Baukastensystem an. Bei uns können Sie Ihr persönliches Trice Dreirad nach Ihren individuellen Wünschen mit hochwertigen Komponenten aus unserem Baukasten zusammenstellen. Das Rad wird gemäß Ihrem Kundenwunsch in unserem eigenen Montagebetrieb von erfahrenen Mitarbeitern für Sie zusammengesetzt.

Basisausstattung:

Schaltung SRAM 3×8 Dual Drive II Premium, Sturmey Archer Trommelbremsen, Schwalbe Maraton Racer 40-406, Klingel und Wimpel

Optionen:

Nabenschaltung Rohloff Speedhub mit langem Toxoholics Schaltgriff, Kettenschaltung Shimano 3×9 XT, hydraulische Scheibenbremsen Avid Juicy Seven und mechanische Scheibenbremsen Avid BB7 (ungespiegelt) sowie hydraulische Scheibenbremse Tektro Auriga (gespiegelt), GfK Schalensitz, 26“ Hinterrad, Frontfederung (voraussichtlich ab Herbst 2009)

Zubehör:

Lichtanlage SON und Lichtanlage Dymotec 6 mit IQ und XS permanent, Rücklicht IX-RED, Gepäckträger max. 25kg, Adapter für Lenkertasche, Schutzbleche, einstellbare Kopfstütze (die mit Helm benutzt werden kann), Schaumeinlage, Schnellspannerset für die werkzeuglose Zerlegung, abnehmbares Trinkflaschenset Klickfix, Spiegel und Computerhalter

Alle Räder von ICE mit 20"-Hinterrad sind serienmäßig falt- und zerlegbar.

Top 10 Gründe für ein Trice

1. Das Trice gibt es seit 1986 und es ist damit das Original unter den populären Tadpole Dreirädern mit zwei Rädern vorn.
2. Alle Modelle sind serienmäßig falt- und zerlegbar, sowie in zwei Spurbreiten mit 70 cm und 80 cm erhältlich.
3. Die sinnvolle Kombination von einem Hauptrahmen aus einer hochwertigen 25CrMo4 Chrom-Molybdän Legierung und einem Tretlagerausleger, mit einem Hinterbau aus 7005er Aluminium, sorgt für optimale Elastizität und minimales Gesamtgewicht.
4. Das Trice ist modular aufgebaut. Zwei Spurbreiten, zwei Sitzhöhen, 20“ oder 26“ Hinterrad, Netzsitz oder Schalensitz, Frontfederung (geplant ab Herbst 2009) oder eine spezielle Velomobilverkleidung für das Trice QNT – alles ist möglich.
5. Der dreiteilige Rahmen ermöglicht eine Vielzahl verschiedener Sitzeinstellungen. Damit finden Sie sicher Ihre optimale Sitzposition.
6. Der Rahmen kann für kleine und große Personen per Sitzadapter passend eingestellt werden. Der Tretlagerausleger lässt sich fast komplett in den Rahmen einschieben und muss auch für kleinere Personen nicht gekürzt werden.
7. Die wartungsfreie, langlebige und leicht einstellbare Elastomer-Federung bietet ausreichend Federweg auf Straßen und Feldwegen. Ein möglichen Funktionsausfall, wie bei Öldruck- oder Luftfedersystemen werden so ausgeschlossen.
8. Die erhältlichen Zubehörteile wie Spiegelhalter, Kettenschutzring und Computerhalter sind hochfunktional und mit Liebe zum Detail gefertigt.
9. Liebhaber filigraner englischer Rahmenbaukunst werden sich an dem sorgfältig gelöteten Hauprahmen und an den präzise CNC-gefrästen Bauteilen am Hinterbau erfreuen.
10. Selbstverständlich können Sie sich die individuelle Ausstattung für Ihr persönliches Trice aus unserem reichhaltigen Baukasten selbst zusammen stellen.

Und wem das alles noch nicht ausreicht: Das Trice fährt einfach toll!